随着发动机变得更强大、成本增加以及更多功能成为标准，汽车创造商通常会逐年小幅提高其车辆的价格。特斯拉的做法有点不同。特斯拉并没有宣布车型年份的变化，而是在一年中的随机时间随机提高价格。最近，该公司提高了 Model 3 和 Model Y 的定价，同时取消了腰部支撑功能。首席执行官埃隆马斯克解释说，价格变化是由于供应链问题，特殊是原材料成本。

该2021特斯拉S型是涨价的最新受害者，看到$ 5,000增加过夜。基本款 Model S Long Range 现在起价为 89,990 美元，比几个月前大幅上涨。

特斯拉此前曾开过 69,420 美元的 Model S 作为一个粗俗的玩笑，但随着 2021 年改款车型的公布，将价格提高了 10,000 美元。在最近一次上涨 5,000 美元之前，另一次上涨使价格上涨了 5,000 美元。这意味着 Model S 自去年年底以来增加了 20,570 美元，按行业标准计算，这是一笔巨款。考虑到联邦税收抵免，您可以仅在 Model S 价格上涨的情况下购买全新的 Nissan Leaf。

客户不会为了额外的现金而完全空手而归，因为 2021 款 Model S 的续航里程和性能都得到了提升，内饰也得到了更新。我们只是不确定这些升级是否值得提价 30%。

特斯拉客户喜欢该公司的直接面向消费者的无讨价还价销售模式，因为它消除了愚蠢的经销商加价和痛苦的讨价还价过程。但是，如果更换仍然以频繁、随机的价格上涨来惩处客户，那么这种模式似乎也好不到哪里去。特斯拉显然在鼓舞客户订购汽车并锁定价格，因为明天可能会在零警告的情况下加价。

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