低速行驶热车要比原地带速热车好一些，对于一般的人来说都习惯性的选用了原地热车的方式，这种操作方法其实上是存在一定的弊端，因为发动机的转速相对来说比较低一些，对于车辆的磨损也就会减少很多，但是在原地怠速涉车的时候，并没有对车辆进行全面的考虑，整个热车过程不仅仅是对于发动机的预热，对于其他的各个方面都需要一定的操作才能够起到比较好的护车作用，因此建议人们在平常的热车中选用低速行驶热车的方式。

按照正常的原理来说，汽车是完全不需要在原地进行热车的，通过一些车辆的说明书就可以了解到这一点，毕竟原地热车会存在各种各样的弊端，不仅会造成一些汽车燃油的消耗，同时也会带来更多的汽车积碳，尤其是在一些注重环保的地方来说，这种原地热车的情况是严禁制止的。

冬天的天气比较寒冷，虽然在原地热车会带来一定的弊端，如果直接将车辆开走的话会对车辆造成一定的损伤，因为整个车窗毕竟是比较凉的，在冷启动之后车窗很容易产生一定的雾气，在这种情况下，如果直接在马路上进行驾驶将会影响到安全，另外作为老司机可以了解到汽车有很多的冷保护，在冷车的状态下，即便是直接加油门，也不会产生明显的提速感，这将会带来一定的问题。

最好的操作方法就是等待车辆预热一分钟之后就进行低速驾驶，在驾驶的期间时速尽量控制在40以内，等到水箱表里面的温度上升之后，就可以正常驾驶了，这个方法是比较全面的，但是人们也要根据具体的情况来进行针对性的选择，在保护车辆不受损伤的同时也要获得人员的安全保障。

上一篇：直冲式马桶和虹吸式马桶，哪种冲水更强？

下一篇：什么是半胱胺酸？有什么功用？